建设单位：

监理单位：张镭

施工面积：120000

建筑类型：市政公用工程

项目经理：张镭、蔡旭星、朱小军、蔡鹏、黎万捷

工程投资：

工程地点：福田竹子林

施工日期：2003-8-20

获奖情况：无

工程概况：

福田交通枢纽换乘中心是深圳市政府的一个大型公共交通基础设施项目。建成后它是一个集城市公共交通，地下轨道交通、长途客运、的士及社会车辆于一体的无缝接驳的立体式交通综合枢纽换乘中心，是连接深圳东西部交通的公共交通节点，也是深圳连接珠江三角洲地区的重要交通枢纽。 本方案根据竹子林的历史环境以及深圳国际大都市的需要，以蝴蝶和竹子为设计主题，采用广场、水面、竹子、空中步道等设计元素。希望创造出集以人为本的生态性、文化性和休闲性于一体的新型公共交通建筑，并使之成为本地区的标志性建筑。 本方案还考虑到其作为周边地区的前花园，巧用“兰亭序”和“曲水流殇”等设计概念，使人们能够游生态公园，看美丽竹林。 交通方案特点： 1．人流流线最短，服务半径小于150M（从地铁入口）。 2．人流组织合理，利用大厅组织流线明晰，垂直交通布局合理。 3．大厅布局自然得体，利用色彩，线条等多方位手法起到应有的引导作用。 4．功能分区合理，长途与原福田站密切联系。公交在基地西侧，的士上下客都在负一层。 5．夹层设置公交候车区，层高4.5M 6.公交上客在一层，采用传统岛式方式，人行于夹层进入，无人车干扰。 本方案在投标第一轮专家评审时获得第三名，在第二轮“百人评审团”评审时荣获第一名（第一名41票，第二名24票，第三名18票）。